| im Ennstal und in Eisenerz, am 31. Okotber 2005 | ||
| Bhf Kleinreifling : während ich am Morgen in Enns in dichtem Nebel weggefahren bin, herrscht im inneren Ennstal ( ab Küpfern ) an diesem Vormittag bereits strahlender Sonnenschein bei wolkenlosem, blauem Himmel | ||
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| 10:00 links ist 1142 605 mit R 3605 aus St.Valentin gekommen und wendet auf R 3612, rechts wartet 1142 650 mit R 3521 auf die Rückfahrt nach Amstetten |
1063 019 ist an diesem Vormittag mit der Zustellung von leeren und der Abholung von mit Holz beladenen Rs vom Bhf Großreifling beschäftigt | |
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| viel los im Bahnhof gegen 10 Uhr : 1044 067 wartet vor einem R Ri Selzthal, 1063 019 setzt sich an die Spitze eines Gz aus 3 beladenen Rs und rechts wartet 1142 605 auf die Ausfahrt Ri St.Valentin | die Straßenbrücke über die Enns bietet einen guten Überblick über die ( sehr modellbahngerecht liegenden ) Anlagen des Bhf Kleinreifling | |
| ermutigt durch das schöne Wetter ging es weiter nach Eisenerz : | ||
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| 1044 090 trifft um 12:11 mit einem Gz mit Müllcontainern ( aus MAV Slps Waggons ) im Bhf Eisenerz ein |
es beginnen umfangreiche Rangiermanöver, zuerst muss 1044 090 umsetzen und fährt dazu bis zum Verschubsignal Ri Erzbergeinfahrt vor | |
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| bunt präentiert sich ein Teil der Bahnhofsgebäude : rechts das gelbe Bahnhofsgasthaus, links hinten, in rot-blau, ein Jugendclub im ehemaligen Güterschuppen, davor ein Zahnradschienenbus, 2 alte Formsignale und ein Wasserkran | um
13:44 trifft ein Erzzug mit ES 64 U2 040 aus Linz ein, 1044 090 wartet mit leeren Containerwagen auf die Rückleistung Ri Amstetten |
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| die Lok kuppelt ab, holt einen Begleitwagen, rangiert ihn an die Zugspitze... | ...setzt um, holt 2 Schutzwagen ( Fals ) und los geht die Fahrt, Begleitwagen voran, Ri Hintertal zur Beladungsanlage | |
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| welch ein Glück : ich durfte im Begleitwaggon an der Zugspitze mitfahren -> VERSCHUB FREI -> AUSFAHRT | nach wenigen Minuten wird der Verladeschacht erreicht, eine ausrangierte, ehemals ferngesteuerte Diesellok des VA steht arbeitslos auf dem Güterschuppengleis | |
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| Blick auf den Verladeschacht, das Gleis links führt auf den Präbichl und weiter nach Vordernberg und wird noch regelmäßig im Sommer-Museumsbetrieb befahren, das Signal ist das Einfahrsignal vom Präbichl in den Bhf Eisenerz | die 6achsigen Waggons werden automatisch beladen, dies geht eigentlich sehr schnell, und schon geht die Fahrt zurück in den Bahnhof Eisenerz | |
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| auf
der Heimfahrt bin ich im Ennstal auf einen langen Gz mit dreiachsigen Autotransportwaggons,
beladen mit Pkws, "aufgelaufen"; im Bhf Großraming konnte ich die Dreifachtraktion 1116 243+207+257 mit ihrer langen Fuhre "erwischen" |
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