Mai 2006
Bauarbeiten an der HL Strecke westl. von St.Valentin :
 
riesige Rückhaltebecken ( ? ) bedingen enorme Erdbewegungen   auch Straßenabschnitte werden teilweise neu trassiert, in Bildmitte die eingleisige Strecke der Donauuferbahn nach Mauthausen, die Gleise der Umfahrung Enns liegen noch nicht
 
links die eingleisige neue Brücke über den Enns Kanal der Strecke nach Mauthausen, in der Mitte muss die Brücke für die beiden HL Gleise erst errichtet werden, und rechts wurde der Neubau für die "neue alte" Strecke bereits fertiggestellt   die letzten 2 Aprilwochen war die Westbahnstrecke zwischen Enns und St.Valentin wegen der Gleisverschwenkungen nur eingleisig befahrbar, am 30.4. konnte der zweigleisige Betrieb wieder aufgenommen werden
 

am 30.4. und 1.5 ( !!! ) finden Arbeiten an der Oberleitung statt, in diesem Bereich ( Westkopf des Bhf St.Valentin ( im Hintergrund )) liegen bereits 4 der 5 Gleise
 
warm anziehen heißt es am Sonntag, 30.4., es ist saukalt an diesem Tag   dass der Weiße wohl schneller ist ... keine Frage;
der Gelbe sorgt aber für dessen Stromversorgung und somit dafür, dass der Weiße überhaupt weiter kommt
 
Strippen ziehen, anpassen, ablängen... wichtige Tätigkeiten bei sehr kühler Witterung in luftiger Höhe   am Nachmittag des 1.Mai gehts endlich in die wohlverdiente Feiertagsruhe Ri Linz
die Passagiere der beiden Sdz am 1.Mai bekommen wohl nicht sehr viel von den obigen Arbeiten mit :
 
Sdz mit DB 110 278 Wien West - Dachau kurz vor 16 Uhr...   ...und wenige Minuten später kommt 1010 003 mit ihren Sdz Ri Wien entgegen
Summerau, am 1.Mai :    
Der 1.Mai ist ein Tag, an dem manchmal Dampfloks der ÖGEG und der CSD den Bahnhof Summerau besuchen, diesmal allerdings nicht, ich bin eigentlich nur aus Interesse wieder einmal in diesen Granzbahnhof gefahren, einfach um zu gucken, ob es etwas Neues gibt. 3 1042 Loks nebeneinander im Dienst waren dann doch großes Glück. Doch der Chronologie nach : Ankunft in Summerau gegen 9 Uhr :
morgendliche Schönheit: 1042 007 wartet abgebügelt auf ihren Zug   kurz vor 10 kommt CD 340 055 mit ihrem Regionalzug von Ceske Budejovice die langgezogene Kurve in den Bahnhof herein
kurze Zeit später rollt auf demselben Weg EC 101 Praha - Lubljana mit 1116 028 an der Zugspitze und sehr attraktivem CD WRmz 73 54 88-91 006-9 an 3.Stelle des 4 Wagenzuges ( B+B+WR+A )   kurz nach 11 Uhr trifft ein besonderes Tandem von Linz im Bhf ein :
1042 034 in rotorange und mit großen Lichtern und 1042 036 im Valousek Design mit kleinen Lichtern
nach einigen Rangierbewegungen stehen alle 3 1042 nebeneinander :
vlnr : 034 + 036 + 007		   mit Licht gehts natürlich noch viel besser
an dieser Stelle ein großes DANKESCHÖN an Tom, den Lokführer, er weiß schon wofür !!!

hektische Betriebsamkeit am Tag der Arbeit:
vlnr 1042 036, 1042 007, CD 340 055 und 1116 235

   CD 340 055 und CARGO SERV ES 64 U2 081 tauschen ihre Kohlen(leer)züge und befinden sich beide dafür am Ausfahrgleis Ri Linz
kurz vor 13:30 machen CD 340 062 und 1042 007 Ähnliches : die ÖBB Lok übernimmt ER 1935 Budweis - Linz von der 340iger...   ...um pünktlich um 13:36 mit ihrem Zug aus 3 CD Waggons Ri Linz auszufahren
"Heimat"-Bahnhof Enns , am 4.Mai :
DB 101 108 mit EN 263 und mehr als 60 min Verspätung   2043 068 mit E 6109 Ri Grein, am Zugschluss hängt 5047 066
Arbeitseinsatz : Plasser & Theurer Maschine MTW 10 der ALPINE   und Testbetrieb : Plasser & Theurer Maschine der DB Bahnbau fährt nach St.Valentin ( und kurz darauf wieder zurück nach Linz )
1116 248 mit Gz Ri Wien um 8:30   adrett verpackte Audi TTs in Gz Ri Linz
1116 081 mit Gz Ri Wien begegnet 1116 091 mit IC 690 Ri Linz   schon selten geworden auf der Westbahn bei Enns : DB 151 047 mit Gz Ri Wien