der RAILJET - das neue Prestigeprojekt der ÖBB

ein kurzer Nachblick am 30.5 und das zweimalige Wenden des Probezuges in St. Valentin am 1.6.08 sind die ersten "Begegnungen" mit dem neuen "Premiumzug" der ÖBB, der ab Fahrplanwechsel 2009 ( 14.12.2008 ) den regulären Betrieb aufnehmen soll

die Garnitur für diese Probefahrten besteht normalerweise aus :

1116.201 und folgenden 4 Wagen :
7381 2290 102-3 (Bmpz2) ECONOMY
7381 1990 601-0 (Ampz) FIRST
7381 1990 602-7 (Ampz) FIRST
7381 8090 702-9 (Afmpz) PREMIUM+FIRST

die Wagenklassen werden PREMIUM, FIRST und ECONOMY heißen ( zumindest sind sie so derzeit beschriftet ),
d.h. es wird wieder 3 Klassen in Zügen geben, wie bereits vor 1956
 
ein erster kurzer Blick auf die 5 teilige Garnitur im Busch- u. Mastenwaldes der Einfahrt in den Bhf St. Valentin am 30.5. um 17:29   die gesamte Garnitur mit 1116 201 "SPIRIT OF VIENNA" an der Zugspitze
Sv, 1.6.08 um 8:58
 
der Probezug begenet dabei im Bahnhof der orangeroten 1142 623, die als Lokzug Ri Amstetten fährt, der Gz im rechten Bild fährt mit 1016 031 an der Zugspitze auf der "alten" Strecke Ri Linz durch
 

der Steuerwagen 8090 702 bei der Ankunft um 8:58....

   ...und sein "Gesicht" bei der Rückfahrt nach Amstetten um 9:07
 
im hellen Sonnenschein wirkt die Farbgebung einigermaßen ansprechend   bei wolkenverhangenem Himmel könnte jedoch die gesamte Komposition etwas düster wirken
 
um 9:45 kommt die Garnitur erneut auf Gl.4 nach St.Valentin   und fährt langsam am Salzburger Richtungsgleis bis etwa in die Mitte des Bahnhofes
 
Blick auf den gesamten Probezug mit Steuerwagen 8090 702 ( diesmal ) am Zugschluss   die Railjet Garnitur wartet auf die Rückfahrt nach Ams,
auf Gl.2 fährt 1016 045 mit IC 545 Salzburg - Wien West ein
um 9:59 gehts dann wieder zurück...
...nach Amstetten, ICE 28 Wien - Frankfurt fährt deshalb auf dem "falschen " Gleis Richtung Linz   ...und ab geht die Post, sorry : BAHN
in etwas mehr als einem halben Jahr sollen die Garnituren zum
Alltagsbild der modernen ÖBB gehören