( die Lichtverhältnisse sind leider nicht sehr günstig )
schön,
dass es sooooo viele Signale am Gleis gibt...
Portraitansicht
1116 208 Spirit of Germany
Salonwagen der ÖBB ( fast ) am Zugschluss des Sdz mit der 310.23...
| ALT und NEU in Linz : Railjet und 310.23 am "Vorabend" des Fahrplanwechsels : | ||
| am 13.12.08 kommt es am frühen Nachmittag zum Treffen zweier RJ Garnituren auf Gl.8 im Hbf Linz | ||
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| 1116 204 "Spirit of Austria" kämpft sich durchs Mastengewirr des Linzer Hauptbahnhofs und fährt mit ihrem Sonderzug um 12:32 in Gleis 8 ein | ||
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| Lok und 4 Waggons in schwierigem "Fotografenlicht" | Blick auf den Steuerwagen "Spirit of Austria" | |
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| Steuerwagen"gesicht" 758180907045 für insgesamt 27 Plätze in der Premium und First Klasse | neu konstruierte und entsprechend gedämpfte Drehgestelle sollen Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten bringen | |
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| Anschriften auf Steuerwagen | kurz nach 13 Uhr kommt noch
ein weiterer RJ aus Salzburg am selben Bahnsteig an ( die Lichtverhältnisse sind leider nicht sehr günstig ) |
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schön,
dass es sooooo viele Signale am Gleis gibt... |
Portraitansicht
1116 208 Spirit of Germany |
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| Details des Kupplungsbereiches... | ...und des Drehgestells | |
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| moderne Technik : auf Rädern und "himmelwärts architektonisch" | 1116 208 Spirit of Germany mit ihrer RJ Garnitur | |
| pünktlich um 13:45 fährt Adventsonderzug 16806 mit 310.23 und 1044.40 am Zugschluss aus Wien ein : | ||
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| wie zuvor ihre moderne "E-Schwester" schlängelt sich auch 310.23 mit ihrem Sdz aus Wien zwischen den Masten Richtung Bahnsteig 11 | ||
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| Salonwagen der ÖBB ( fast ) am Zugschluss des Sdz mit der 310.23... |
...und zur Stärkung : Buffetwagen 5081890032 der AUSTROVAPOR | |
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| von Angesicht zu Angesicht : 310.23 | und 1044.40, die dem Zug als "Schiebe" diente | |
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| mit Volldampf von Sonderzug in die Traktion zum Wasserfassen, Bekohlen und Drehen | ein letzter Nachschuss auf diese schöne Dampflokomotive | |