| KURZURLAUB
in SÜDTIROL um den 1.Mai 2009 herum... |
| ...mit
Bahnausflug nach Bozen und auf den Ritten |
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| Regionalverkehr
der FS zwischen Verona-Trento und Bolzano mit unterschiedlichen Steuerwagentypen,
allen gemeinsam ist eine Lok der Reihe E464 mit nur einem Führerstand
am Zugschluss Ri Verona; links war z.B. E 464 274 am Zugschluss, rechts
unser Zug von Neumarkt nach Bozen |
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Einfahrt
in den Bahnhof Bozen |
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| auf
Gleis 1 steht AZ 13381 zur Abfahrt Ri Verona um 9:59 bereit, gezogen von
E 405 010 und 008 in Doppeltraktion |
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nach einem Cappucino am Waltherplatz, einem Besuch
von Ötzi im lokalen Museum ( wurde von Lorenz sehr ersehnt, das lange
Anstellen hat sich also gelohnt ) gings mit einem Bus der SAD nach Wolfsgruben
und von dort mit der bekannten Rittner Bahn nach Klobenstein.
Wohl
wegen des vorzüglichen Ausflugwetters war der sorgfältig zum
100 Jahr Jubiläum der Bahn im Jahr 2007 restaurierte Nostalgie-Tw
105 hervorragend besetzt |
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Tw 105 bei Einfahrt in die Haltestelle Wolfsgruben |
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alle Einstiegewilligen finden ein Plätzchen in der Tram... |
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"Zuglaufschild", eigentlich nicht notwendig, denn Alternativen
zur befahrenene Strecke gibt es sowieso nicht, aber SCHÖN! |
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abfahrbereit in Klobenstein zur Rückfahrt nach Oberbozen und Maria
Himmelfahrt |
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| Am
Abend wird im Bhf Bozen der Nachtzug nach Napoli und Lecce bereitgestellt |
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D
245 6090 ist die diensthabende Verschublokomotive an diesem Tag |
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| 2
Regionalzüge umrahmen die DB-DDm Waggons für den AZ Ri Deutschland |
Bahnhof
mit toll beleuchtetem Hochgebirgspanorama:
im
Vordergrund : E 652 063 und Faccs
im Hintergrund Steinegg und der Rosengarten |
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| E
652 063
wartet auf neue Aufgaben |
das
Depot ist gut mit E 464 gefüllt, links eine E 656 042 |
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| im
G-Bhf Bereich sind einige Waggons, gefüllt mit Trimethylchlorsilan
( UN X 388 / 1298 ) abgestellt, deren Inhalt im Notfall NICHT mit Wasser
gelöscht werden sollte |
