im Hintergrund die Kathedrale St.Philibert
BB 7245 wartet mit RE 91268 auf Ausfahrt Ri Paris
BB 25637 am Zugschluss von RE 94133 aus Belfort fährt Quai J ein
BB 22207+22214 warten mit ihren Zügen auf Ausfahrt Ri Süden bzw. Osten
XRABx4775+8445 sind soeben als RE 93117 aus Le Creusot in Quai F eingetroffen
BB 63676 wartet auf neue Aufgaben im westl Bahnhofsbereich
Z 7120+7111 warten als RE 91425 auf Ausfahrt Ri Lyon in Quai A
Z 7109 fährt in den Abstellbereich
die
beeindruckende Signalbrücke am östlichen Bahnhofskopf ( direction
Lyon, Is sur Tille et Dole)
BB 8549 mit RE 91817 wird bald Ri Seurre von Quai F abfahren
BB 25656 mit RE 91715 wird bald Ri Is sur Tille von Quai H abfahren
BB 8549 fährt mit RE 91817 Ri Seurre von Quai F ab
TGV 77 fährt als TGV 6776 direction Paris in Quai H ein
BB 7403 mit Gz Ri Paris
BB 26199 mit Gz Ri Paris
CC 72190 EN VOYAGE vor RE 93323 nach Moulin in Quai C
CC 72138 EN VOYAGE beim Umsetzen
X 73608+593 fahren als RE 91816 aus Ri Bourg in Quai F ein
Am Tag meines Besuches herrscht überraschend wenig Verkehr verglichen mit der Westbahn bei Enns ( nur 19 Zugbewegungen insgesamt in beiden Richtungen zwischen 9 und 15 Uhr ).
Die berühmte viergleisige Rampe von Blaisy Bas, derentwegen ich unter anderem den langen Weg bis nach Dijon auf mich genommen hatte, dürfte ihre wirklich geschäftigen Tage bereits hinter sich haben. Alle TGVs, die nicht Dijon tangieren, nehmen die LGV 1, und Güterzüge gibt es im erwähnten Zeitraum überhaupt nur die beiden unten abgebildeten .
14:52 : Sybic UM 26133+215 mit Gz Ri Paris
10:08 : TGV 33 als TGV 6755 Paris - Dijon
11:57 : Z 19581 als RE 91902 fährt aus Blaisy Bas Ri Les Laumes-Alesia ab
CC 406526 FRET mit Gz Ri Dijon-Gevrey um 15:59
leider in der m.E. wenig vorteilhaften FRET Lackierung,
sie ist bzw. war in der ursprünglichen, klassischen TEE Lackierung eine wesentlich elegantere Erscheinung !
